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來源
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內容包含:

腳架固定座
快拆裝置腳架固定座
迷你腳架

*本賣場為GoPro-快拆三腳架固定座 ABQRT-002 賣場,不包含相機等其他配件,拍照商品僅供參考。
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*非人為因素,一年原廠保固
*此賣場為忠欣公司貨

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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】

前美國聯準會 (Fed) 主席伯南克 (Ben Bernanke) 週二 (15 日) 接受《MarketWatch》專訪時表示,Fed 應該考慮將負利率納入其貨幣政策工具,以對抗美國經濟再度陷入衰退。他認為在需要的情況下,Fed 將會、也很可能應該考慮採行負利率政策。

在上回金融危機期間,前 Fed 副主席 Alan Blinder 曾倡議將隔夜存款利率設為負值,以鼓勵銀行業不將資金囤積在央行,而做更有效的使用。但伯南克及其他Fed 官員最後卻決定不這麼做,因為擔心弊大於利,尤其是貨幣市場基金可能賺不到足夠支應管理費用的收入。

但今日歐洲的經驗,顯示這層憂慮並無根據。目前包括歐洲央行 (ECB) 及瑞士、丹麥、瑞典的央行,都已將政策利率砍至負值;其中 ECB 就在本月稍早,又再將存款利率由 -0.2% 調降至 -0.3%。伯南克表示,他對於歐洲負利率能降到如此低感到意外。

不過伯南克補充,負利率不能成為 Fed 對抗經濟衰退的主要工具,因為效果相當有限。到了某個時候,人們便會開始囤積現金;加上美國金融體系的特性,也限制了負利率的效用。但他尚未聽聞歐洲有民眾受到負利率政策影響,因為個人活期存款帳戶並非負利率。

『新聞來源/鉅亨網



中國時報【張家豪╱台北報導】

昨日中華航空A350獻出飛往阿姆斯特丹處女航,荷蘭皇家航空也邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹見證。華航同時與荷航簽署備忘錄,宣布擴大共用班號,將可增加台灣旅客往返歐洲航點、航線,也有助華航進一步搶占台歐市場,持續保有領先。雙方也在客運、貨運、聯盟及服務等層面深化合作,爭取雙贏。

簽備忘錄 深化合作

華航自去年12月,將每周4班台北-阿姆斯特丹航線,改為直航,並在昨日開始改用新世代A350機型飛航。華航表示,與荷航的合作重點在於擴大共用班號,將在台北-阿姆斯特丹航線、歐洲內陸及亞洲多條航線,擴大共用班號。除了可以互補台北-阿姆斯熱銷特丹航線直航能力,也能強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。

華航指出,華航航網延伸歐洲各點,旅客可從阿姆斯特丹飛到倫敦、曼徹斯特,也增加到巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段。華航強調,透過與荷航合作,總計歐洲有6航點、每周77航班共用班號,台灣旅客藉此享有往返歐洲最綿密的航班網路,也讓華航在台歐市場常保領先。

另外,華航與荷航在亞洲也將會進一步擴大合作。華航說明,目前與荷航既有的共用班號,包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段,未來將增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線,充分延展荷航於亞洲之航網。

增加航點 搶占市場

華航表示,法航-荷航集團為華航在天合聯盟(SkyTeam)及歐洲最重要的合作夥航,有利擴大亞歐交流,布建雙方亞歐航網,目前華航與聯航的共掛班號,已大幅增加華航歐洲航線的廣度及競爭力。

華航說,將持續與荷航攜手開闢市場,除了現階段英國(倫敦╱曼徹斯特)、法國(巴黎夏爾·戴高樂機場)及西班牙(巴塞隆納╱馬德里)外,華航將適時新增航點,深化雙方合作。

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